Observez la pose de notre système de fixation ferroviaire DFS sur plusieurs viaducs, à plus de 35 mètres au-dessus du sol. Un défi technique spécial qui démontre réellement la compétence d'edilon)(sedra en ingénierie ferroviaire !
Les ingénieurs principaux de SENER ont sélectionné le système edilon)(sedra DFS-FF ASB pour l'un des plus grands projets ferroviaires au Mexique : la nouvelle voie ferrée de banlieue entre Toluca et Mexico. Une voie conçue pour des vitesses allant jusqu'à 160 km/h et des charges par essieu de 22,5 tonnes. La solution système offre une excellente élasticité et des caractéristiques uniques de durabilité, entièrement conformes à la norme EN Cat C.
La compétence d'edilon)(sedra ici est de soutenir l'intégration des fixations ferroviaires pour différentes structures de génie civil, ce qui a abouti à une coopération qui s'est développée en un partenariat de projet solide.
Le projet Toluca est un développement majeur dans la zone métropolitaine de Mexico, visant à réduire la congestion routière, les émissions de CO2, et à améliorer la sécurité et la mobilité.
Nous sommes fiers de soutenir ce mégaprojet avec nos solutions de fixation de rails. Souhaitez-vous que les ingénieurs edilon)(sedra soutiennent votre défi ? N'hésitez pas à nous contacter pour une consultation gratuite !
Ces deux vidéos vous donnent des informations sur le projet :
https://www.youtube.com/watch?v=lq8UXfoldq0
https://www.youtube.com/watch?v=i_LIJnSqYxA
Le défi
Installation d'un système de fixation de rail durable sur plusieurs viaducs, culminant à plus de 35 mètres au-dessus du sol.
La solution
edilon)(sedra DFS (Système de Fixation Directe).
Le résultat
Une voie très durable, réduisant la congestion du trafic, les émissions de CO2, et améliorant la sécurité et la mobilité.
Plus d'informations ?
Avec plus de 50 ans d'expérience dans les systèmes de voies sur dalle, notre équipe qualifiée s'appuie sur une connaissance approfondie de l'industrie pour soutenir et garantir le succès de votre projet ferroviaire.
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