Fixé durablement
edilon)(sedra EBS (Embedded Block System) est un système de voie sans ballast durable destiné au métro et au rail lourd. Ce système de “ blocs ” préfabriqués est parfaitement adapté à une pose rapide et précise dans les tunnels et les gares.
Il combine un système de fixation de rail traditionnel avec la “ technologie de bloc intégré ” d'edilon)(sedra. Ce système de voie robuste et étanche est devenu une solution standard pour les tunnels et les stations.


Les EBS se composent essentiellement de blocs de béton préfabriqués, fixés de façon élastique et durable dans un bac spécialement conçu. La combinaison “ bloc-bac ” est rapide et facile à installer.
Ce système de construction de voie absorbe une part significative des vibrations de fréquences moyennes et hautes causées par l'interaction roue-rail. De cette façon, les émissions sonores sont également considérablement réduites. Ce qui n'est pas négligeable dans les zones urbaines.
Pourquoi opter pour EBS
- Collage durable et imperméable
- Isolation électrique maximale, importante dans les environnements humides tels que les tunnels
- Assure la stabilité dans les sections de voie droites et courbes
- Construction facile, également en solution interrupteur
- Aucune barre de liaison requise, ce qui rend les évacuations d'urgence plus sûres et plus rapides
- Conforme aux normes EN 13481-5 et EN 13230-3
Suivi de la prolongation de la vie
avec EBS-RF (Embedded Block System-RetroFit)
edilon)(sedra EBS-RF est une solution de modernisation rapide à installer et fiable pour les ouvrages de voies “à blocs (bi-)coffrés” usés. La base de ce système se compose d'un élément de bloc en béton moulé avec plateau élastique intégré, préfabriqué en un seul bloc dans des conditions contrôlées. Après le retrait des blocs usés ou anciens, des poches vides sont créées dans lesquelles les blocs EBS-RF peuvent être installés facilement et rapidement.
Très forte adhérence, complètement étanche !
- Durée de vie prolongée de la structure de la voie principale
- Utilise la structure existante de la dalle en béton; aucun perçage ni aucune démolition de la structure existante de la dalle n'est requis
- Système étanche, isolation électrique maximale
- Réduction significative des coûts de maintenance futurs
- Périodes de remplacement courtes (de nuit) – indisponibilité limitée ou nulle de la voie
Plus d'informations
Avec plus de 50 ans d'expérience dans les systèmes de voies sur dalle, notre équipe qualifiée s'appuie sur une connaissance approfondie de l'industrie pour soutenir et garantir le succès de votre projet ferroviaire.
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