Soutien continu au rail
edilon)(sedra Corkelast® ERS (Embedded Rail System) est un système de fixation de rails de haute qualité pour les applications ferroviaires lourdes, légères et les tramways, basé sur la technologie du rail intégré. Le système tire sa durabilité d'un soutien continu du rail et d'une réduction très élevée des courants vagabonds, entre autres.
Le rail est fixé élastiquement dans un canal en béton ou en acier au moyen de l'élastomère à deux composants edilon)(sedra Corkelast® et soutenu par une bande de rail de l'edilon)(sedra Trackelast® groupe de produits. Après durcissement, le Corkelast® reste légèrement élastique, mais très résistant, créant ainsi une liaison ferroviaire stable et durable.
Corkelast® L'ERS assure un transfert uniforme des forces du rail vers l'environnement de support. Le système prend en compte les forces et les tensions causées par le passage du trafic ferroviaire et routier, ainsi que les influences physiques telles que les changements de température.
edilon)(sedra est à la fois pionnier et leader mondial dans le domaine des voies ferrées encastrées depuis plus de 50 ans. Le système Corkelast® L'ERS a fait ses preuves et est conforme à la norme CEN 13481-5.


Pourquoi opter pour Corkelast® ERS
- Prolongation de la durée de vie des rails grâce à un soutien continu
- Haut degré de réduction des courants vagabonds
- Excellent amortissement des vibrations, élasticité réglable
- Pratiquement sans entretien, d'où une disponibilité optimale des voies
- Faibles hauteur et poids de construction et donc idéal pour les applications (conception intégrale) dans les tunnels et les ponts
- Pas d'obstacles et donc accessible pour les pompiers, les ambulances ou les services de nettoyage dans les tunnels ou sur les ponts, par exemple.
- Très résistant aux inondations


Système avancé de suivi des dalles urbaines
Corkelast® L'ERS fait partie intégrante du système edilon)(sedra USTS (Urban Slab Track System). Le système a une grande variété de domaines d'application. Il peut être appliqué en utilisant du béton coulé "in situ", ainsi que des dalles de béton faciles à installer, conçues et fabriquées sur mesure. Ces dalles conviennent également aux applications de voies ferrées telles que les aiguillages. Une méthode de construction basée sur des profilés en acier est également disponible.

Le support de rail continu est fourni par Corkelast.® ERS. Combiné à un positionnement stable, ce système garantit une exploitation et une disponibilité optimales des voies. En fin de compte, c'est la sécurité et le confort du voyageur qui sont en jeu !
edilon)(sedra Corkelast® LCS-350
Système de passage à niveau de nouvelle génération
Le système de passage à niveau edilon)(sedra Corkelast® LCS-350 a été développé conformément aux normes de sécurité les plus strictes. Le système est basé sur des dalles de béton préfabriquées, combinées avec edilon)(sedra Corkelast® ERS (Embedded Rail System) pour la fixation des rails.
Le support continu du rail réduit fortement les pics de charge associés aux systèmes de passage à niveau à voie ballastée. Les passages à niveau Corkelast® LCS-350 permettent des années de service sans entretien.
La solution la plus économique !
- Forte résistance du système aux forces d'impact de la circulation, même en cas d'angles extrêmes de la route
- Prévention des effets de la pénétration de l'eau
- Protection très élevée contre les courants vagabonds
- Convient à tous les types d'alignements de voies, y compris les voies inclinées et en pente
- Maintenance minimale pour une disponibilité optimale des voies
Plus d'informations
Avec plus de 50 ans d'expérience dans les systèmes de voies sur dalle, notre équipe qualifiée s'appuie sur une connaissance approfondie de l'industrie pour soutenir et garantir le succès de votre projet ferroviaire.
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