La corriente parásita es una consideración importante al construir proyectos de tren ligero. Se debe prevenir la corrosión futura de los rieles y los activos metálicos en el suelo (tuberías de gas, picas de tierra, cables, cimientos, etc.) por cualquier medio necesario.
En el proyecto del tranvía de Canberra, nuestra empresa desempeñó un papel importante en este aspecto. En 2017, se instalaron 12 km de carril «edilon)(sedra Corkelast® ERS» (sistema de carril integrado) de alto aislamiento como parte de una nueva red de tranvía para Transport Canberra.
Dos años después de la instalación, el grupo de trabajo de "Transport Canberra Stray Current" llevó a cabo pruebas de campo para medir los valores de aislamiento eléctrico en diferentes circunstancias climatológicas. Las mediciones reportadas formalmente demuestran que el sistema de rieles empotrados continúa mostrando una excelente tendencia estacional. La resistencia del riel a tierra en condiciones de humedad supera los 20 ohm·km, ¡mientras que las condiciones secas muestran lecturas fenomenales del orden de 60 a 80 ohm·km!
El reto
Eliminación de corrientes vagabundas >> prevención de la corrosión de rieles y activos metálicos en el suelo.
La solución
edilon)(sedra Corkelast® ERS (Sistema de Riel Embebido).
El resultado
Valores probados de excelente aislamiento eléctrico en la práctica.
Mira el video para obtener más información:
Ver también: https://www.canberratimes.com.au/story/6029091/gungahlins-first-light-rail-test-tracks-laid/
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