Fijado de forma duradera
edilon)(sedra EBS (Embedded Block System) es un sistema de construcción de vías sin balasto de gran durabilidad para metro y ferrocarril pesado. Este sistema de “bloques” prefabricados resulta ideal para una instalación rápida y precisa en túneles y estaciones.
Combina un sistema de fijación de rieles tradicional con la “tecnología de bloque empotrado” de edilon)(sedra. Este robusto sistema de vía a prueba de agua se ha convertido en una solución estándar para túneles y estaciones.


Los EBS consisten básicamente en bloques de hormigón prefabricados que se fijan elástica y duraderamente en una bandeja especialmente diseñada. La combinación “bloque-bandeja” es rápida y fácil de instalar.
Este sistema de construcción de vías absorbe una porción significativa de las vibraciones de media y alta frecuencia causadas por la interacción rueda-riel. De esta manera, la emisión de ruido también se reduce considerablemente. No es poco importante en zonas urbanas.
¿Por qué optar por EBS?
- Unión duradera e impermeable
- Máximo aislamiento eléctrico, importante en ambientes húmedos como túneles
- Proporciona estabilidad en tramos de vía rectos y curvos
- Construcción fácil, también como solución de interruptor
- No se requiere barra de unión, lo que hace que las evacuaciones de emergencia sean más seguras y rápidas
- Cumple con las normas EN 13481-5 y EN 13230-3
Extensión de la vida útil
con EBS-RF (Embedded Block System-RetroFit)
edilon)(sedra EBS-RF es una solución de modernización rápida de instalar y fiable para estructuras de vía “bloque (bi-)bloque (con bota)” desgastadas. La base de este sistema consiste en un elemento de hormigón formador de bloques con bandeja elástica integrada, prefabricado en su totalidad en condiciones controladas. Después de retirar los bloques desgastados u obsoletos, se crean huecos vacíos en los que los bloques EBS-RF se pueden instalar de forma fácil y rápida.
¡Adhesión muy fuerte, completamente impermeable!
- Vida útil extendida de la estructura de la vía principal
- Utiliza la estructura existente de la losa de hormigón; no se requiere perforación ni demolición de la estructura existente de la losa.
- Sistema impermeable, aislamiento eléctrico máximo
- Reducción significativa de los costos futuros de mantenimiento
- Periodos de reemplazo cortos (de la noche a la mañana) – indisponibilidad de vía nula o limitada
Más información
Con más de 50 años de experiencia en sistemas de vía en placa, nuestro cualificado equipo aprovecha los profundos conocimientos del sector para respaldar y garantizar el éxito de su proyecto ferroviario.
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