Embedded Rail System

Durchgehende Schienenstütze

edilon)(sedra Corkelast^® ERS (Embedded Rail System) ist ein hochwertiges Schienenbefestigungssystem für Heavy Rail-, Light Rail- und Straßenbahnanwendungen auf Basis der Embedded Rail Technologie. Seine Langlebigkeit erhält das System u.a. durch eine durchgehende Schienenauflage und eine sehr hohe Streustromreduzierung.

Die Schiene wird mit dem Zweikomponenten-Elastomer edilon)(sedra Corkelast) elastisch in einer Beton- oder Stahlrinne befestigt.^® und unterstützt durch einen Schienenstreifen aus dem edilon)(sedra Trackelast^® Produktgruppe. Nach dem Aushärten des Corkelast^® bleibt leicht elastisch, aber sehr zäh, wodurch eine stabile und dauerhafte Schienenverbindung entsteht.

Corkelast^® ERS sorgt für eine gleichmäßige Übertragung der Kräfte von der Schiene auf die tragende Umgebung. Das System wirkt Kräften und Spannungen entgegen, die durch den vorbeifahrenden Schienen- und Straßenverkehr und physikalische Einflüsse wie Temperaturschwankungen verursacht werden.

edilon)(sedra ist seit mehr als 50 Jahren Pionier und Weltmarktführer im Bereich der eingebetteten Gleisanlagen. Der Corkelast^® ERS ist vollständig erprobt und entspricht der Norm CEN 13481-5.

Hohe elektrische Isolierung
Eingebettete Schienen mit edilon)(sedra Corkelast® Elastomer,
bietet ein hohes Maß an Streustromkontrolle.
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Durchgehende Schienenstütze
Ein wesentliches Merkmal, das ERS von anderen unterscheidet, ist sein innovativer Ansatz der Verkapselung und
Klebeschienen mit dem Hochleistungs-Zweikomponentenprodukt edilon)(sedra Corkelast®
Einbettungsmasse in einer Beton- oder Stahlrinne. Diese einzigartige, langlebige
Material gewährleistet eine homogene und kontinuierliche Auflage der Schienen, mit
spezifisch ermittelte Elastizität, in Übereinstimmung mit den festgelegten Projektbedingungen.

Abstimmbare Elastizität
ERS-Systeme sind für eine Vielzahl von Schwingungsdämpfungsanforderungen ausgelegt.
Ob es darum geht, die höchsten Leistungsstandards in der Nähe akustisch empfindlicher Strukturen zu gewährleisten
oder anspruchsvolle städtische Umgebungen, wir haben alles für Sie.

Verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten
Erschließen Sie die maßgeschneiderten Möglichkeiten mit den vielseitigen Konfigurationen unseres Systems.
Von kundenspezifischen Füllblöcken bis hin zu PVC-Kabelführungslösungen (siehe Bild
auf der linken Seite), steht ERS für Vielseitigkeit und Flexibilität.

Einfache Installation und Integration in die umgebende Infrastruktur
Corkelast® ERS bietet einen schnellen Installationsprozess, insbesondere bei Verwendung von
vorgefertigte Kanäle aus Beton oder Stahl. ERS bietet eine besonders niedrige
Einbauhöhe (besonders vorteilhaft bei Brücken und
aufgeständerten Gleisanlagen), ist kompatibel in der Ausrichtung und kann leicht
integriert in verschiedene Deckschichten wie Asphalt, Beton, Gras
oder Kopfsteinpflaster.

Warum sich für Corkelast entscheiden^® ERS

• Verlängerung der Lebensdauer von Schienen durch kontinuierliche Unterstützung
• Hoher Grad der Streustromreduzierung
• Hervorragende Schwingungsdämpfung, einstellbare Elastizität
• Nahezu wartungsfrei und daher optimale Gleisverfügbarkeit
• Geringe Bauhöhe und geringes Gewicht und daher ideal für (Integralbauweise) Anwendungen in Tunneln und Brücken
• Keine Hindernisse und somit zugänglich für Feuerwehr, Krankenwagen oder Reinigungsdienste, z. B. in Tunneln oder auf Brücken
• Sehr widerstandsfähig gegen Überschwemmungen

Fortschrittliches System der Festen Fahrbahn

Corkelast^® ERS ist ein integraler Bestandteil des edilon)(sedra USTS (Urban Slab Track System). Das System hat eine Vielzahl von Anwendungsbereichen. Es kann sowohl mit "vor Ort" gegossenem Beton als auch mit leicht zu verlegenden Betonplatten, die nach Maß entworfen und hergestellt werden, eingesetzt werden. Diese Platten sind auch für Gleisanwendungen wie Weichen geeignet. Auch eine Bauweise auf Basis von Stahlschienen ist möglich.

Die durchgehende Schienenunterstützung wird von Corkelast bereitgestellt.^® ERS. In Verbindung mit einer stabilen Positionierung gewährleistet dies einen optimalen Betrieb und eine optimale Verfügbarkeit der Strecke. Letztendlich geht es um die Sicherheit und den Komfort des Reisenden!

edilon)(sedra Corkelast® LCS-350

NEXT GENERATION Bahnübergangssystem

Das edilon)(sedra Corkelast® LCS-350 Bahnübergangssystem wurde nach den höchsten Sicherheitsstandards entwickelt. Das System basiert auf vorgefertigten Betonplatten, kombiniert mit edilon)(sedra Corkelast® ERS (Embedded Rail System) zur Schienenbefestigung.
Die durchgehende Schienenunterstützung reduziert die Spitzenbelastung, die bei Bahnübergangssystemen mit Schotteroberbau auftritt, erheblich. Corkelast® LCS-350 Bahnübergänge ermöglichen einen jahrelangen wartungsfreien Betrieb.
Die wirtschaftlichste Lösung!

• Starke Widerstandsfähigkeit des Systems gegen Aufprallkräfte des Verkehrs, auch bei extremen Straßenneigungen
• Verhinderung der Auswirkungen von Wassereinbrüchen
• Sehr hoher Streustromschutz
• Geeignet für alle Arten von Gleisausrichtungen, einschließlich schräger und geneigter Gleise
• Minimale Wartung für optimale Gleisverfügbarkeit

Verlängerte Lebensdauer der Schiene
Die Schiene wird mit der 2-Komponenten-Klebemasse edilon)(sedra Corkelast®
elastische Einbettungsmasse, was zu:
- Vermeidung der Auswirkungen von Wassereinbrüchen
- Sehr leistungsfähiger Streustromschutz
- Erhöhte Lebensdauer der Schiene durch die durchgehende Schienenauflage

Maßgeschneidertes Plattendesign auf Anfrage
- Vorgefertigte und bewehrte Betonplatte
- Hervorragende Schnittstelle Schiene/Straße > S-förmige Straßen, Kreisverkehre, kurvenreiche Straßen
- Die Platten können bei Bedarf verjüngt werden, um sich an gebogene Gleise anzupassen.
- Schnell und einfach zu installieren

Einsetzbar für anspruchsvolle schwere Lasten und Kräfte
Das ideale System für die Bewältigung selbst der schwierigsten
schwere Lasten und Kräfte mit Leichtigkeit.