Eingebettetes Blocksystem

Dauerhaft befestigt

Das edilon)(sedra EBS (Embedded Block System) ist ein langlebiges schotterloses Fahrwegsystem für U-Bahnen und schwere Schienenbahnen. Dieses vorgefertigte “Block”-System ist ideal für eine schnelle und präzise Installation in Tunneln und Bahnhöfen geeignet.

Es kombiniert ein traditionelles Schienenbefestigungssystem mit der “Embedded Block Technologie” von edilon)(sedra. Dieses robuste, wasserdichte Gleissystem hat sich als Standardlösung für Tunnel und Bahnhöfe etabliert.

EBS – Wir helfen Ihnen, Zeit und Geld zu sparen
Erleben Sie mühelose und schnelle Installation mit vereinfachten und einfachen
Baustellenlogistik dank platzsparender und gewichtsoptimierter
EBS-Design, insbesondere beim Bau von Gleisen auf engem Raum, wie zum Beispiel in
Tunnel. Sie haben die Flexibilität, Ihre bevorzugte Art von Schienen, Gleisen
Neigung, Schienenbefestigungsklammern und Systemelastizität.

Haltbare, wasserdichte Verklebung
Erleben Sie die überlegene, dauerhafte Verbindung des EBS-Systems innerhalb
die Betonplatte, die eine undurchdringliche Barriere gegen die
Eindringen von Wasser, Flüssigkeiten und Schmutz. Dies gewährleistet die Langlebigkeit
Leistung Ihres Gleissystems, insbesondere in Bezug auf elektrische
Isolierung, Elastizität, akustische Wirksamkeit und starke mechanische Eigenschaften
Anbindung an die schlackenlose Fahrbahnunterkonstruktion des Betons.

EBS – entwickelt, um Ihnen Zeit und Geld zu sparen.
EBS besteht aus einem vorgefertigten Betonblock, der ist
elastisch und dauerhaft in einer speziell entwickelten Aufnahme befestigt.

Maximale elektrische Sonneneinstrahlung
Das EBS-System bietet eine hohe Leistung für ein
Hervorragende elektrische Isolation. Klicken Sie für weitere Informationen.

EBS besteht im Wesentlichen aus vorgefertigten Betonblöcken, die elastisch und dauerhaft in einer speziell entwickelten Rinne befestigt sind. Die “Block-Rinnen”-Kombination ist schnell und einfach zu installieren.

Dieses Fahrwegsystem absorbiert einen erheblichen Teil der durch die Rad-Schiene-Interaktion verursachten Mittel- und Hochfrequenzschwingungen. Dadurch wird auch die Lärmemission erheblich reduziert. Nicht unwichtig in urbanen Gebieten.

Warum EBS wählen

• Haltbare, wasserdichte Verklebung
• Maximale elektrische Isolierung, wichtig in feuchten Umgebungen wie Tunneln
• Bietet Stabilität in geraden und gekrümmten Gleisabschnitten
• Einfache Konstruktion, auch als Schalterlösung
• Keine Verbindungsschiene erforderlich, was Notausgänge sicherer und schneller macht
• Entspricht den Normen EN 13481-5 und EN 13230-3

Lebensverlängerung verfolgen

mit EBS-RF (Embedded Block System-RetroFit)

edilon)(sedra EBS-RF ist eine schnell zu installierende, zuverlässige Nachrüstlösung für verschlissene “beflockte (Bi-)Block”-Schienenkonstruktionen. Die Basis dieses Systems besteht aus einem blockbildenden Betonelement mit integrierter elastischer Schale, das als Ganzes unter kontrollierten Bedingungen vorgefertigt wird. Nach dem Entfernen der verschlissenen oder alten Blöcke entstehen leere Hohlräume, in die die EBS-RF-Blöcke einfach und schnell eingebaut werden können.

Abgenutzte oder alte mit Gummi ummantelte Blöcke entfernen
Nachdem die alten/abgenutzten Gummistiefelblöcke
entfernt, kann die bestehende Betonplattensubstruktion genutzt werden,
was den Verzicht auf jegliche Bohr- oder Abrissarbeiten ermöglicht,
sorgt für eine problemlose Installation.

Position EBS-RF-Einheit
Das System wird als komplette Fertiglieferung geliefert, einschließlich Betonblock,
elastisch gelagerte Hütte und Befestigungsklips, sofort montagefertig
und schnelle Installation: Ohne größere Beeinträchtigung des Bahnbetriebs,
Die Strecke ist nur wenige Stunden danach wieder für den Zugverkehr freigegeben
Das EBS-RF-System wurde installiert und der Mörtel wurde eingefüllt. Damit
Lösung und Methode, unter Verwendung von EBS-RF kann das alte Gleissystem renoviert werden
während der üblichen Schließzeit der U-Bahn von nur 3-4 Stunden.

Haltbare Befestigung
Sorgen Sie für langanhaltende Stabilität mit der schnellen Haftung des neuen EBS-RF
in die vorhandene Nische mit unserem schnell aushärtenden Mörtel einbauen. Unsere Experten
bleibt Ihnen für eine reibungslose und
Schneller Austausch deines Tracks - Job erledigt!

Sehr stark haftend, absolut wasserdicht!

• Erhöhte Lebensdauer der Haupttragschicht
• Nutzt die bestehende Betonplattentragstruktur; kein Bohren oder Abreißen der bestehenden Plattentragstruktur erforderlich
• Wasserdichtes System, maximale elektrische Isolierung
• Signifikante Reduzierung der zukünftigen Wartungskosten
• Kurze (nächtliche) Austauschintervalle – keine oder begrenzte Gleisverfügbarkeit