Oplossingen

Het spoorvervoer neemt over de hele wereld snel toe en daarmee ook de behoefte aan duurzame railbevestigingssystemen. Onze ballastloze bevestigingssystemen worden daarom steeds vaker gebruikt voor tunnels, stations, spoorwegovergangen en bruggen waar veel wordt gereden.

Met meer dan 50 jaar ervaring in Design-Build-Maintain projecten voor Heavy Rail is edilon)(sedra een betrouwbare technische partner voor ingenieursbureaus, railinfrastructuurbedrijven en railconstructiebedrijven over de hele wereld.

Waarom vervoeren spoorweginfrastructuurbedrijven uit duurzame en vooruitstrevende steden zoals Oslo, Stockholm, Canberra en Zürich hun passagiers per spoor dat is gebouwd met edilon)(sedra-systemen? Comfortabel reizen en een hoge beschikbaarheid van het spoor zijn veelgehoorde argumenten.

Onze ballastloze railsystemen zijn gemakkelijk te integreren in de complexe infrastructuur van de stad, waar we u dankzij onze uitgebreide technische kennis diverse oplossingen kunnen bieden voor onder andere krappe bogen, overgangszones of wissels.

edilon)(sedra's railbevestigingssystemen voor de metro zijn ontworpen voor optimale bescherming tegen klimatologische invloeden zoals vocht. Onze systemen hebben een bewezen hoge elektrische isolatie en voldoen aan de strengste normen op het gebied van geluids- en trillingsreductie.

We bieden een breed scala aan nieuwbouw- of renovatieoplossingen, met een korte installatietijd, voor onder andere metrotunnels, stations en viaducten.

edilon)(sedra heeft hoogwaardige railsystemen ontwikkeld voor zware spoorlijnen. Van kraanbanen tot industriële rails en van containerterminals tot depots. Wist u dat zelfs de beweegbare grasmat in het voetbalstadion Bernabéu van Real Madrid is uitgerust met een railbevestigingssysteem van edilon)(sedra?

Onze ballastloze rupsoplossingen voor zwaar transport zorgen voor een optimale verdeling van de lading en voorkomen spoorvermoeidheid, evenals het risico op overbelasting van de afzonderlijke componenten, wat resulteert in een langere levensduur van de rails.