Ampliación "cool" del tranvía verde a Sonnwendviertel
Categorie: SDS
Ampliación "cool" del tranvía verde a SonnwendviertelEntre febrero y diciembre de 2019, se construyeron 2550 metros de vía nueva en la zona de expansión urbana Sonnwendviertel de Viena, incluidas dos nuevas paradas, haciendo uso de una solución de vía de edilon)(sedra, conocida como Sistema de Amortiguación Sonora (SDS). La ampliación de 1,1 km de la línea D no sólo proporciona una conexión más rápida con la línea de metro U1, sino que también proporciona "refrigeración". La vía verde elegida específicamente es una importante medida de refrigeración de la ciudad para proteger activamente el clima.
Tranvía sostenible
La doble vía está situada junto a un parque en una zona densamente edificada con casas, carreteras y aceras. La capa vegetal de 43 cm de espesor, compuesta principalmente por hierbas y gramíneas autóctonas, garantiza el almacenamiento de más del 70% del agua de lluvia. Esto tiene un efecto muy positivo en el equilibrio urbano del agua y la temperatura.
La nueva generación de aislamiento contra corrientes parásitas
El sistema universal de aislamiento de pistas edilon)(sedra Editack Spray -un plástico líquido de resina de poliuretano de capa gruesa sin disolventes- también se utilizó específicamente para los 1.680 m de pista verde. El material de dos componentes se pulveriza a máquina y forma una capa viscoplástica y mecánicamente resistente. Con un grosor de capa de 1 mm, es posible lograr revestimientos de drenaje de alrededor de 0,1 μS/km por pista. Este valor es, por tanto, significativamente inferior a la capa de drenaje admisible de G'= 2,5 S/km por vía exigida por la norma, lo que también se confirmó mediante mediciones in situ.
Nuestro cliente "Wiener Linien" ha quedado convencido una vez más por la alta calidad de la solución edilon)(sedra y la buena cooperación con todas las partes implicadas. Viena seguirá ampliando su transporte público y ahora sabe dónde encontrar geniales extensiones de vía.
El reto
Diseñar un tranvía sostenible, económico y ecológico, que se integre perfectamente en el entorno existente. Un aspecto importante a largo plazo es proteger la infraestructura subterránea existente de las corrientes parásitas.
La solución
edilon)(sedra Sound Damping System (SDS) combinado con el exclusivo Editack Spray.
El resultado
Un sistema de vías de alto rendimiento con un aislamiento duradero que proporciona una protección óptima contra las corrientes parásitas, al tiempo que mejora el equilibrio del agua y la temperatura en la ciudad... ¡qué "guay"!
¿Desea más información?
Con más de 50 años de experiencia en sistemas de vía en placa, nuestro cualificado equipo aprovecha los profundos conocimientos del sector para respaldar y garantizar el éxito de su proyecto ferroviario.
Visite preguntas sobre su proyecto, nuestros sistemas de vías o servicios de valor añadido?
¿Desea dar el siguiente paso en su haz carrera con nosotros?
Necesita soporte ¿con otra cosa?
An elastic track bearing system with optimal performance – economical, ecological, stray current insulating, good structure-borne sound insulatio, and long service life. LCC in perfection!
Our customer Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) was looking for a state-of-the-art track system with continuously elastic rail bearing that met the requirements for stray current insulation in accordance with DIN-EN 50122-2 and the reduction of structure-borne noise and vibrations. LVB therefore opted for our edilon)(sedra SDS (Sound Damping System) for the tram replacement project “Karl-Liebknecht-Straße” in Leipzig.
In addition to maintaining known principles and meeting the requirements of new standards, simple installation and a good price/performance ratio were also relevant for LVB when looking for a suitable system. A prerequisite for the selection of this system was the usability certificate according to DIN 45673-8 for the entire system. An innovative feature of the tram project in Leipzig was the use of prefabricated tie bars coated with PU foam, a joint development of the LVB and edilon)(sedra, which prevents cracking in the road surface.
A total of 2200 m of track and 3 switches were installed with the modular edilon)(sedra SDS, consisting of 100% recyclable edilon)(sedra Filler Blocks for which an official Environmental Product Declaration (EPD) has been issued. In combination with the plastic-based joint grouting, edilon)(sedra Jointelast PU Extra 25, which remains highly elastic even at low temperatures, the flank adhesion could be ensured with deflection of up to 0.9 mm. All the required measured values, both for vertical rail deflection and leakage current insulation, could be successfully demonstrated in practice. The edilon)(sedra SDS system has already proven itself for more than 8 years on Karl-Liebknecht-Straße in Leipzig.
El reto
Development of a durable state-of-the art elastic track bearing system with proven fulfilment of requirements regarding rail deflection, structure-borne noise and vibrations, as well as stray current insulation.
La solución
edilon)(sedra SDS (Sound Damping System)
El resultado
An environmentally friendly, durable, and economical elastic track bearing system.
¿Desea más información?
Con más de 50 años de experiencia en sistemas de vía en placa, nuestro cualificado equipo aprovecha los profundos conocimientos del sector para respaldar y garantizar el éxito de su proyecto ferroviario.
Visite preguntas sobre su proyecto, nuestros sistemas de vías o servicios de valor añadido?
¿Desea dar el siguiente paso en su haz carrera con nosotros?
Necesita soporte ¿con otra cosa?
For the new major Light Rail projects, Line 2 in Kaohsiung and Ankeng Line 1 in New Taipei City, not only was a variable track system sought by the construction companies Chan Chun & Chun-Chi Construction Co., Ltd – our team particularly impressed the responsible project managers with technical know-how and teamwork.
Introduction
The holistic planning of modern track construction projects in urban areas is a comprehensive task that calls for experienced professionals and innovative products, such as our edilon)(sedra SDS-M (Sound Damping System – Modular), to take action. It is a variable track system that ranges from green tracks, sustainability requirements, and visual criteria that take into account the use and demands of different road users along the entire line and generally high requirements for noise and vibration protection.
Projects Kaohsiung & Ankeng
Our team convinced with its in-depth technical advice, scientific engineering know-how, installation training, and practical support from construction to logistics on site.
The modular edilon)(sedra SDS-M offers the possibility of generating different system stiffnesses and thus different superstructure resonance frequencies by means of elastic system insert strips. Especially in densely built-up and inhabited inner-city areas, this is an essential factor for the acceptance and successful implementation of construction projects. The system also offers high electrical track insulation in accordance with DIN 50122-2 (track/earth) and stands out due to a lightweight, simple, and cost-effective design and installation compared to traditional track bearing systems. In Taiwan, point machines, rail drainage boxes, and axle counter boxes were also insulated with the modular system after creating detailed design plans and illustrations.
El reto
Construction work in cities with over one million inhabitants in compliance with the required superstructure resonance frequency of ≤ 25 Hz, “fail-safe” construction method, high electrical track insulation, and easy installation without heavy construction machines.
La solución
edilon)(sedra SDS-M (Sound Damping System – Modular).
El resultado
A modular track system for variable use, typically as a grass track and road track, but in this project also in the area of railway crossings.
¿Desea más información?
Con más de 50 años de experiencia en sistemas de vía en placa, nuestro cualificado equipo aprovecha los profundos conocimientos del sector para respaldar y garantizar el éxito de su proyecto ferroviario.
Visite preguntas sobre su proyecto, nuestros sistemas de vías o servicios de valor añadido?
¿Desea dar el siguiente paso en su haz carrera con nosotros?
Necesita soporte ¿con otra cosa?